קבוצת TYEN מספקת סרנים, מתלים, קפיצי עלים, תוף בלמים, רכזת וכו', למשאית, נגרר וסמי-טריילר. המפעל שלנו ממוקם בעיר Zibo, מחוז שאנדונג בסין. אנו מצפים להרחבה נוספת של קשרים עסקיים נעימים.
1. קרן סרן עגולה או מרובעת זמינה. החומר המקורי של צינור הציר הוא עגול, ואנחנו עוברים עיצוב ריבוע קר כדי להפוך אותו למרובע.
2. ניתן לשנות את אורך המסלול קצר וארוך יותר בהתאם.
3. אנחנו יכולים לספק סרנים עם ABS וגם ללא ABS. סין ABS או WABCO ABS זמינה.
4. מתאם רפיון ידני או מתאם רפיון אוטומטי זמינים.
5. אורך גל זיזים מותאם אישית (CL) הוא בסדר, אבל זה צריך להיות מעל או שווה ל-223 מ"מ.
1) כל חלקי TYEN AXLE עשויים מחומר באיכות גבוהה ועומדים בתקן איכות בינלאומי;
אז אתה יכול להתמקד בדברים החשובים: תוף בלמים, רכזת גלגל, צינור ציר, מיסב, גריז משומן. כל החלקים הללו מבטיחים את הבטיחות והאיכות של כל ציר טיין.
2)צינור הציר של TYEN אימץ את הטכנולוגיה המתוחכמת--בדיקת חלקיקים מגנטיים, בדיקות עייפות וריבוי מיוחד של מיקום נושא. כדי להבטיח את דוב סרן TYEN באיכות יציבה ואמינה. במילה אחת, כל ציר טין עבר בדיקות רבות לפני שנשלחו החוצה.
3) עם פטנט לאומי, תוף בלם TYEN עשוי מחומרים מעולים עם אחריות של 150,000 קילומטרים בעבודה.
4) מיסב גלילה מחודד באיכות גבוהה עם גריז משומן מוביל ידוע בעל חיי שירות ארוכים עם עמיד בטמפרטורה גבוהה;
5) צוות מקצועי עם קו ייצור מתקדם, חלקי חילוף של TYEN ניתנים להתאים בחינם היטב עם סרן גרמניה וסוג סרן אמריקאי סטנדרטי.
6) שירות מעולה ומחיר תחרותי עם מוצרים באיכות מעולה, TYEN תהיה השותפות הנהדרת שלך לעסקים.
האריזה המקצועית שלנו יכולה להגן ביעילות על הסחורה שלנו מפני נזק בעת הובלה. אתה לא צריך לדאוג בקשר לזה!
1. כיום קשה למצוא ספק כל כך טוב בסין. יש לנו מזל ענק! אנו מרוצים גם מהמוצרים וגם מהשירות.
2. זה השנה הרביעית עם החברה שלך. במשך תקופה גם החלפתי ספק, אבל בהתחשב במחיר ואיכות המוצר, אני סוף סוף חוזר אליכם. היה לנו צחוק, שמחה, ויכוח אבל יותר חשוב שנסמוך זה על זה.
3. כמעט כל שנה אנחנו נפגשים בתערוכה. תמיד יש לנו שם משא ומתן משמעותי. תודה על הברכה החמה!
4.קפיצי העלים זהים למקור שקנינו אבל המחיר נמוך ב-10%!!! וגם הם יכולים להדפיס את הלוגו ואת שם החברה שלנו. זה עוזר לנו מאוד בקידום המותג שלנו!
5. לפני שרימו אותי הספק לשעבר שלי בסין. הרגשתי מדוכא שהם התייחסו אליי כמו טיפש. טיין הוא שירות טוב, אינטימי, מוצר טוב ומחיר נמוך.
1. ש: מה MOQ שלך?
ת: MOQ 10 חתיכות של סרנים, תופי בלם הם 50 חתיכות. או שאתה יכול להזמין מכולה מלאה בפעם הראשונה, יכול לשים בו סרנים, מתלים וחלקי רכב אחרים. אנו נעשה כמיטב יכולתנו לעבוד איתך.
2. ש: כמה זמן הוא זמן האספקה?
ת: בדרך כלל 20-30 ימים לאחר קבלת ההפקדה. זה תלוי גם בכמות ובסוגי המוצר.
3. ש: מה דעתך על תנאי התשלום?
ת: תנאי התשלום הפופולריים ביותר הם T/T, L/C מקובל גם כן. חלק מהלקוחות שם ישירות סכום כסף בחברה שלנו כפיקדון עבור הזמנות לטווח ארוך. כשהתחלנו שותפות לטווח ארוך נוכל לדון על תנאי תשלום אחרים מאוחר יותר.
4. ש: מהי דרך המשלוח?
ת: בדרך ים, ברכבת או באקספרס, עבור המוצרים שלנו בדרך הים היא הדרך החסכונית ביותר. אנחנו יכולים לעזור לך לארגן את המשלוח או שאתה יכול להשתמש במשלח משלך.
5. ש: האם אתה יכול לשלוח לי מחיר בהקדם האפשרי? זה דחוף!
ת: על מנת לחשב את המחיר המדויק, נשמח אם תוכל לספק את השרטוט הטכני או את מספר OEM. או שאתה יכול גם לשלוח לנו דוגמאות על מנת לאשר פרטים.
6. ש: מה אם קיבלתי את הסחורה פגומה?
ת: בעת קבלת הסחורה, אם משהו קרה, אנא פנה אלינו מיד. אם הסחורה פגומה, אנא ספק לנו תמונה כדי שנוכל לאשר אם זה נגרם על ידי הובלה ימית או לא. אם זו אשמתנו, אל תדאג אנחנו נהיה אחראים לאובדן שלך.
7. ש: איך להיות הסוכן שלך במדינה שלנו?
ת: קודם כל, אנחנו כל כך שמחים שאתה מעוניין להיות הסוכן שלנו. ואנחנו גם מעוניינים לשתף פעולה עם שותף חזק בשוק המקומי. ברגע שנבטיח לתת לך סוכנות בלעדית, לא נשתף פעולה עם מפיצים אחרים.
8. ש: אתה מתכוון שהמחיר הגבוה שלך הוא בגלל חלקים טובים על הציר. האם אתה יכול לשנות חלקים מסוימים כדי להוריד את המחיר? אנחנו רוצים מחיר נמוך.
ת: ראשית, אנחנו לא רוצים להשתמש במחיר נמוך ובחלקי חילוף באיכות גרועה. מכיוון שלסרנים, המחיר השונה הוא על תופי הבלמים, הרכזת, המסבים, זה מאוד חשוב לנו כדי להוקיר את המוניטין שלנו. לא נשנה לחלקי חילוף גרועים כדי להוריד את מחיר הסרנים שלנו כדי לקבל הזמנה זמנית. אחרת העסק שלנו לא יימשך זמן רב, וכך גם הלקוח הסופי שלך.
תסמינים של תוף בלם רע או כושל
אם לקרוואן שלך יש בלמי תוף ואתה חווה תחושת דוושת בלם יוצאת דופן, רעשים חריגים או בלם חניה רופף, ייתכן שיהיה עליך להחליף תוף.
בלמי תוף הם סוג נפוץ של מערכת בלימה שנמצאת על הגלגלים האחוריים של רכבים רבים. בעוד שהם משרתים את אותה מטרה כמו בלמי דיסק להאט את הרכב, הם עושים זאת בצורה קצת שונה. במקום להשתמש בקליפרים כדי לסחוט רפידות על רוטור, תופי בלמים משתמשים בגלילי גלגלים כדי לדחוף את נעלי הבלמים אל החלק הפנימי של תוף הבלמים כדי להאט את הגלגל. מכיוון שהם מתפקדים באמצעות חיכוך ומגע, הם בסופו של דבר נשחקים עם הזמן וצריך להחליף אותם. כאשר הם אכן מתקלקלים או מתחילים להיתקל בבעיה, בדרך כלל תופי הבלמים ייצרו כמה תסמינים שיכולים להתריע לנהג שהתרחשה בעיה.
1. תחושת דוושת בלם יוצאת דופן
אחד התסמינים הראשונים של בלמי תוף פגומים או כושלים הוא תחושת דוושת בלם חריגה. אם תופי הבלמים שחוקים יתר על המידה הם עלולים לגרום לרעידות שעלולות להיות מורגשות בדוושה. תופים שחוקים עלולים גם לגרום לרעד או לפעימה שיהיו מורגשים ברגע שתדרוך על הדוושה.
2. רעשי גרידה בלחיצת בלמים
סימפטום נוסף הקשור בדרך כלל לתופי בלמים גרועים הוא צלילים חריגים. אם תופי הבלמים נשחקים יתר על המידה, הם עלולים להשמיע צליל גירוד או גירוד כאשר הבלמים נלחצים. זה בדרך כלל אומר שגם נעלי הבלמים נשחקו מאוד, ותידרש בדיקה מדוקדקת כדי לקבוע את הסיבה המדויקת לרעש.
3. בלם חניה משוחרר
בלם חניה רופף הוא סימפטום נוסף המקושר בדרך כלל עם בלמי תוף פגומים או כושלים. כאשר בלמי התוף נשחקים, ייתכן שהנעליים לא יצליחו להידחק אל פנים התוף באותה קלות, וכתוצאה מכך, בלם החניה עלול שלא לפעול ביעילות. כאשר התופים שחוקים, ייתכן שתבחין שהמכונית תחליק כמה סנטימטרים לאחר הפעלת בלם החניה. הדבר עלול להיגרם גם מכבל בלם שלא מותאם בצורה נכונה, כמו גם נעליים שעלולות להישחק. לכן מומלץ לבצע בדיקה נאותה של הרכב אם אתם חושדים שזה עשוי להיות המקרה.
תופי הבלימה הם מרכיב חשוב שהוא קריטי לפעילות תקינה של מערכת הבלימה של הרכב. מסיבה זו, אם אתה חושד שהם שחוקים, או שיש לך בעיה, בקש את מערכת הבלמים לבדוק על ידי טכנאי מקצועי, כגון אחד מהמכונאי שלך, כדי לקבוע אם יש להחליף את התופים.
כיצד פועלות רכזות גלגלי נגרר
במקום צורך לרכוש את החלקים הרבים של רכזת גלגל נגרר בנפרד, היצרנים מציעים אותם כערכות. ערכות רבות כאלה מגיעות עם מיסבים, אטמים, מכסה שומן, מפתח ספיגה ואומים וברגים. חלקם מציעים אפשרות להרכבה מראש של המסבים וכבר משומן גם כן.
רק בגלל שמכלול רכזת מגיע משומן מראש, זה לא אומר שהוא משומן לכל החיים. אתה עדיין צריך לבדוק אותו באופן קבוע עבור קורוזיה, סדקים או נזק אחר לפחות פעם בשנה. Bearing Buddies יכולים להפוך את תהליך התחזוקה לפשוט יותר. Bearing Buddy הוא בעצם אותו דבר כמו מכסה גריז, אלא שיש לו פתח לאקדח גריז המאפשר להחדיר גריז חדש למיסבים מבלי לארוז אותו ביד. אלא אם כן יש לך מכלול רכזת גלגלים עם מכסה מסוג זה ומערכת להוצאת השומן הישן מבלי להסיר את המיסב מהרכזת, עדיין עליך להוריד את הרכזת מהציר ולנקות אותה.
אם אתה מחפש ערכת הרכבה של רכזת גלגלי נגרר, תצטרך גם את אותו מידע שהוזכר בעמוד הקודם כדי לדעת מה נכון לקנות לגודל גלגלי הנגרר שלך. אין צורך בערכות שלמות כדי להתקין את רכזת הגלגלים של הנגרר שלך, במיוחד אם יש לך רק מיסב בעייתי או אטם שומן, שהם החלקים המוחלפים בדרך כלל במכלול הרכזת. אתה יכול לקנות חלקים אלה, או כל חלק אחר במכלול רכזת הגלגלים הנגררים, בנפרד.
תגיות פופולריות: ציר בלם דיסק, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, מותאם אישית, סיטונאי
