TYEN הקבוצה מספקת סרן, השעיה, עלה באביב, תוף הבלם, רכזת, וכו ', עבור משאית, הקרוואן ואת הקרוואן למחצה.
1.We ניתן לייצר סרנים מותאמים אישית.
2.Round סרן או קרן סרן רבוע הוא אופציונלי.
המסלול 3.Customized, אורך גל זיזים מקובלים.
4. ידני או מתאמי רפוי או אוטומטי slack adjuster זמינים
1. עבור קרן סרן אנו משתמשים 20Mn2 צינור פלדה חלקה, דרך חתיכה אחת להרכיב חם מיוחד טיפול בחום, אשר יש קיבולת טעינה גדולה ועוצמה גבוהה.
2. בעת עיצוב קרן סרן עגול לתוך ריבוע, טיפול בחום אינו נדרש, אנו מיישמים את הטכנולוגיה הקשה הקשה.
3. כדי לוודא TYEN AXLES הם באיכות גבוהה, תקן, בטוח ואמין, סדרה של הבדיקה נחוצים, עבור דוגמאות עייפות הבדיקה בדיקה אבקת מגנטי.
4. העומק של שכבת מרווה של המיקום מיסבים הוא 2-4mm, ואת קשיות רוקוול מגיע 40-50HRC, אשר יכול למעשה לשפר את ההתנגדות ללבוש של המיקום נושאת להאריך את חיי השירות של הנושא.
5. סיכה שמן סיכה מסופק על ידי המותג המפורסם בעולם נייד אשר יכול לספק ביצועים סיכה גבוהה ולהגן על ההלבשה מן לובש.
6.Tynen סרן בלם בטנה היא עם ביצועים גבוהים, לא אסבסט, לא זיהום חיי שירות ארוכים. זה עושה תחליף בקלות, גם על בטנה יש קו להזכיר ללקוח לבדוק ולתחזק.
7. נושאת סרן הוא אימץ המותג המפורסם ביותר בסין: ZWZ או LYC, עם היתרונות של אינטנסיביות טובה, abrade עמיד וחום עמיד.
1. התקנו את הצירים על חצי הקרוואן שלנו, הם מתאימים היטב לעבוד בסדר.
2. זה שנים רביעיות עם החברה שלך. במשך זמן מה גם שיניתי את הספק, אבל בהתחשב במחיר ובאיכות המוצר, אני סוף סוף חוזר אליך. היו לנו צחוק, שמחה, ויכוח, אבל חשוב לנו לסמוך זה על זה.
3. כמעט כל שנה אנחנו נפגשים בתערוכה. תמיד יש לנו משא ומתן משמעותי שם. תודה על ברכה חמה!
4. מעיינות עלים הם כמו המקורי קנינו, אבל המחיר הם 10% נמוך יותר !!! וגם הם יכולים להדפיס את הלוגו שלנו ואת שם החברה. זה עוזר לנו הרבה כאשר קידום המותג שלנו!
5. חבר שלי אלכס מאוד ממליץ על החברה שלך. בגלל זה אני משתף איתך פעולה. הצירים הם באיכות טובה, לא איכזבת אותי. תודה!
Q1. מה הם תנאי האריזה שלך?
ת: בדרך כלל, אנחנו לארוז עלה מעיינות וחלקים ההשעיה עם הסרט פלסטיק משטחים ללא חיטוי. עבור חלקים מסוימים אנו לארוז קרטון נייר או תיבת עץ.
Q2. מהם תנאי התשלום שלך?
A: T / T 30% כמו הפקדה לפני הייצור, ו -70% לפני הלידה. אנו נראה לך את התמונות של מוצרים וחבילות לפני שאתה משלם את היתרה.
ש 3. מה הם תנאי המשלוח שלך?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
ש 4. מה דעתך על זמן הלידה שלך?
ת: בדרך כלל, יידרשו 30 יום לאחר קבלת התשלום מראש. זמן המסירה הספציפי תלוי בפריטים ובכמות ההזמנה.
Q5. אתה יכול לייצר על פי דוגמאות?
ת: כן, אנחנו יכולים לייצר לפי דוגמאות שלך או שרטוטים טכניים. אנחנו יכולים לבנות את התבניות ואת גופי.
Q6. האם אתה בודק את כל הסחורה שלך לפני המשלוח?
A: כן, יש לנו בדיקה קפדנית עבור הסחורה שלנו לפני הלידה.
ש 7: איך אתה עושה את העסק שלנו לטווח ארוך מערכת יחסים טובה?
A: אנו שומרים על איכות טובה ומחיר תחרותי כדי להבטיח ללקוחותינו ליהנות. אנו מכבדים כל לקוח כחבר שלנו ואנחנו בכנות לעשות עסקים להתיידד איתם, לא משנה מאיפה הם באים.
על משוואה רפוי
שיאים רפויים (הנקראים גם שמאי בלם או רק "מכנסיים") מווסתים את המרחק של בלם האוויר יש לנסוע כדי להחיל חיכוך על הגלגל.
מרחק זה עולה ככל השימוש של הבלם גורם לחומר החיכוך של נעילת הבלמים ללבוש משם. כאשר הבלם משמש, מוט ההפעלה דוחף החוצה על שמאי רפוי ולאחר מכן הופך את S- פקה. ה- S- פקה דוחף את נעלי הבלם בנפרד אשר חל חיכוך מאט את הרכב. ללא פעולה זו, בלם האוויר יכול להיות מחוץ הסתגלות ואת הרכב עלול לאבד את יכולתו להאט או להפסיק באופן עקבי.
כאשר אתה צריך להחליף את השנאים שלך, חשוב מאוד למצוא את החלק הנכון שמתאים את הציוד שלך כדי להבטיח בבטחה
מערכת בלימה תפעולית. זה קל למצוא את מחליפי החלפה נכונה עבור משאית שלך, טרקטור או הקרוואן. ראשית, יש לשקול את סוג המאיץ המרוחק. שמאים רפויים זמינים בשני סוגים: שיאים רפויים ידני ומכונאי רפוי אוטומטי.
שני ידני ו אוטומטית slack adjusters יש שלושה כישורים אשר ניתן למדוד בקלות. מציאת שלוש המדידות הללו הוא המפתח למציאת הממירים הנכונים.
כיצד למדוד ולזהות
שן שיניים
שיני השדרה של מרכך רפוי משתלבות בשיניים השנתות של גל זיזים. לכן, שמאי רפוי ואת גל זיזים חייב להיות באותה כמות של שיניים. דרך קלה לקבוע את מספר השיניים היא פשוט לספור אותם.
זרוע ספן
טווח הזרוע של מרכב רפוי הוא המרחק בין מרכז גל הקבורה למרכז חור הסיכה המשמש את הקלוויס.
רבים מתאמים רפוי תכונה מספר חורים סיכה. מכנסיים אלה ניתן להשתמש בכל האורך זמין. לדוגמה, מתאמת מרווח עם טווח זרוע של 5.0 ו 6.0 אינץ 'ניתן להשתמש ביישומים בהם 5 אינץ' או 6 אינץ 'זרוע span נדרשת.
קוטר גל זיזים
קוטר גל זיזים הוא גודל של גל זיזים שמתאימה משכנתא מסוים שלך רפוי. זה ניתן למצוא על ידי מדידת החלק הפנימי של השקע או רוחב של גל זיזים.
כלי רכב שנעשו לאחר 1994 יש שמאים רפוי אוטומטי להתאים את עצמם במהלך יישומי הבלמים המלא צריך רק דורשים התאמות ידניות במהלך ההתקנה. עם זאת, כל מערכות הבלם, בין אם ידני או אוטומטי slack adjusters, צריך לקבל בדיקות תחזוקה קבוע.
כאשר אתה לחתום על טופס בדיקה הנסיעה, אתה צריך לבדוק את הבלמים כדי לוודא שהם נמצאים התאמה. משמעות הדבר היא סימון ומדידה של שבץ הבלם המהווה חלק בדיקה הטיול. אמנם יש כמה שיטות קצרות כדי לקבוע בלם התאמה אבל הם לא יהיו מדויקים מספיק כדי לעבור בדיקה DOT.
מה זה עושה?
זה מתאים ו לוקח את המרווח שבץ כמו משטחי החיכוך ללבוש משם. בסביבת כביש "נורמלי" של ארה"ב, סביר להניח שכוונת ההרכבה הידנית תהיה צריכה להסתגל לכל 10,000 קילומטרים. אבל מכיוון שאין דברים כאלה כמו בלמים משאיות נורמלי, שמאים רפוי נועדו להיות מותאם. אתה לא יכול ללכת על ידי מרווח קילומטראז ', כמו שינוי שמן, אתה צריך לעשות את ההתאמה כאשר זה נדרש.
איפה זה?
• על מערכת הבלמים של האוויר, שמאי המרווח הוא מה משמש כדי להתאים את הבלמים. הוא ממוקם על הציר דיור על מכל האוויר ליד ההגה.
• על בלמים תופים, זה בין pushrod ו S- פקה.
• על בלמי דיסק, זה בין pushrod ו בורג הכוח.
איך לעשות את זה?
אתה יכול לשחרר את הבלמים באביב ולבנות את הלחץ למערכת 100 psi, לבצע יישום לחץ מלא ולשים לב לירידה בלחץ. לפי כמה ירידה של 2 psi לכל סרן בלחץ המערכת, או 10-psi על יחידת 5-סרן, מקובל. הבעיה היא, איך אתה יודע כי שני הבלמים מותאמים הרבה מתחת לגבול ושלושה הם מעל stroking על ידי שמונה של סנטימטר? אתה לא יכול לספר, אבל מפקח יכול.
יש אומרים אם המאיץ רפוי הוא לא יותר מ -90 מעלות זווית על מוט דחיפה כאשר הבלמים האביב מוחלים, ההתאמה היא טובה. יחד עם זאת, רבים מאמינים כי אם, בעת שימוש באינדיקטורים של שבץ הבלם, המצביע נמצא בתוך הסמנים כאשר הבלמים האביב מוחלים מאשר ההתאמה טובה. למרבה הצער, גם זה לא נכון, ואף אחד לא יהיה למדוד את שבץ הבלם במדויק.
מתאמים ידניים
• בתנאים מסוימים, שמאי רצועה ידניים יכולים להתקרב למגבלת ההתאמה בזמן קצר.
• הסתגלות לא נכונה לעתים קרובות היא עניין של רשלנות המפעיל
מתאמים אוטומטיים
• שמאים רפוי אוטומטי לעשות עבודה נהדרת של שמירה על שבץ בתוך גבולות הכולל, אבל הרבה הם מצאו להיות מחוץ הסתגלות במהלך בדיקות בלם בצד הכביש.
• בדרך כלל אין צורך בהתקנה ידנית.
כאשר הם יוצאים מתוך הסתגלות משהו אחר קורה בדרך כלל.
• אם הבלם מלטף יתר על המידה עם מדרב אוטומטי, קיימת בעיה עם הבלם או המתאם.
• כוונונו לא יפתור את הבעיה, כוונון ידני בנקודה זו יפתור את הבעיה באופן זמני בלבד.
• מכנסיים אוטומטיים פגומים הם נדירים.
• הבעיה עשויה להיות התקנה לא נכונה, רכיבים פגומים או בלויים במערכת הבלמים.
• חוסר שימוש:
• אם אתה נהג טוב שמנהל מהירות, שומר מרחק בטוח וחוף לרמזורים, סביר להניח שלעולם לא יהפוך יישום ל -15 או 20 psi, הבלמים ילבשו באופן טבעי והמכנסיים האוטומטיים אינם מפצים.
• פתרו את הבעיה על ידי ביצוע שבועי של 6 יישומי לחץ מלאים פעם בשבוע, או כדי להפוך את המתאם לסובב ולבדוק את השבץ לפני היציאה מהחצר.
מספר גדול של משאיות נלקחים מתוך שירות בשל פגמים הבלם ורבים מהם בשל בעיות עם הסתגלות. אתה יכול לדאוג לקבל כרטיס אם הבלמים שלך אינם מותאמים כראוי, אבל התוצאה יכולה להיות הרבה יותר גרוע מאשר רק מקבל כרטיס. זכור זאת ותזכור להיות בטוח במקום להצטער.
תגיות פופולריות: תוף בלם סרן, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, אישית, הסיטונאי
