1. הציר מחובר לרגלי המכונית ולצמיג. לכן, עלינו לבדוק אם הבורג המחבר הוא רופף במצב הנהיגה של הרכב. שנית, לבדוק אם הציר דולף או מחלחל.
2, אז אתה צריך להבין אם את הצליל של הפעולה הרגילה של סרן המכונית הוא לא נורמלי, צליל חריג צריך להיבדק בזמן.
3, התחזוקה הראשונה של הציר חייב להיות מוחלף עם שמן הציוד סיכה. בדוק אם מחברים הם רופפים או לא, כדי להבטיח נסיעה בטוחה נהיגה מאוחר יותר.
4. מה צריך תשומת לב מיוחדת היא כי לאחר השלמת הביטוח הראשון, מחזור תחזוקה צריך להיות קבוע על 10,000 ק"מ. וגם לא רוצה להיות זול, חושב שאם אין בעיה נהיגה הקודם, להתעלם זה. המפתח העיקרי לתחזוקה הוא לבצע כמה שינויים חומרי סיכה, מחברים, וכו '
